木船的龙骨结构早在宋朝发明出来，对我国传统木船制造具有很大的作用，现成为很多非遗木船技艺传承。那么这个龙骨结构到底是怎样的呢？
木船龙骨结构其实就是一个巨大的纵向连续构件，它在船底的中线处将船首和船尾连接起来。这个结构要求在制造时采用比较坚硬的材料，这样可以使船身更加的坚固稳定，同时可以抵抗更加强力的冲击。
木船龙骨结构通身由六个部位组成。最中间连接船首和船尾的部件，是名副其实的主心骨。这个部件可以增强船只承受波浪的冲击力以及水带来的巨大压力，它还可以承受住船只纵向行驶时的震动。两侧的龙骨部件，可以提高船体对于外力的承受度，也承担了部分的纵向弯曲力矩。
接下来是肋骨和龙筋，这两个构件一起组成了一个网状的结构，肋骨承受着横向的水压力，也保持着船只整体的形状。而两者加起来增强了船只结构的稳定性，固定住了船侧板。 再然后就是船壳板和舭龙骨。船壳板决定了船只的整体形状，也承受着船只外体所要承受的各种压力和撞击力。而舭龙骨可以有效缓解船只摇摆不定的情况。 龙骨结构相当于一个船只的整体构架，不仅可以影响到船只的整体形状，还能决定它是否能经受得住强烈的风和湖水的压力。并且由于龙骨安装之后船身重量增大，吃水也比较深，这样反而减少了船只前进的阻力，可以使船只行动的速度增快。
木船龙骨一般选用坚硬、耐腐蚀的硬木，常见木材包括松木、樟木、橡木、铁梨木等 。 很多木船厂家选用硬杂木、柳桉木、银口木制作龙骨。
